Dopo aver rimontato l'impianto frenante (sono stati sostituiti tutti i cilindretti freni e le ganasce) ho iniziato a rimontare l'impianto idraulico. Tutti i bulloni e le viti (per tutte intendo davvero tutte!) sono state pulite e protette per essere rimesse sull'auto. Un acciaio così non si trova più in commercio, poi credo che l'auto debba essere il più possibile originale!
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