Il motore, 1200, non aveva giochi al banco e molto probabilmente era già stato sottoposto ad un controllo approfondito poco prima di essere fermato...
Ho notato l'alternatore nuovo e il gruppo spinterogeno nuovo. (ho sostituito il depressore dello spinterogeno)
E' stata misurata la compressione di ogni cilindro che è risultata negli standard VW e i valori sono costanti per ogni cilindro.
Ho provveduto a sostituire ogni guarnizione, le cuffie dei semiassi, a revisionare il carburatore, a sostituire i cavi candele e le candele stesse... Inoltre sono stati riverniciati tutti i carter, sostituito filtro, olio motore e cinghia.
Regolati i giochi valvole ed regolata l'accensione!
Il motore è partito alla prima accensione, gira regolare ed è un piacere sentire quel fantastico suono del 4 cilindri boxer... Ovviamente marmitta e scarichi nuovi!
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